Jzx100 Driveline

JZZ30 / JZX90 / JZX100 および JZX110 の R154 に適合する真新しい純正 R154 スピードセンサー。

JZX90、JZX100、JZX110に適合する真新しい純正クラッチマスターシリンダースペーサー

JZZ30 / JZX90 / JZX100 および JZX110 の R154 に適合する真新しい純正 R154 スピードセンサー。

真新しい純正トヨタ Jzx100 ロアボールジョイントは、JZX90 / JZX100 / JZX110 / IS200 / IS300 などに適合します。

Jzx90 / Jzx100 / Jzx110 / Jza70 の R154 に適合する真新しい純正トヨタ クラッチ フォーク アセンブリ キット。

新品純正 OEM トヨタ クラッチ スレーブ シリンダー ボルト、1 台につき 2 個必要

トヨタ R154 に適合する新品の純正 OEM スピードセンサーボルト。

R154に適合する新品純正アイシン/トヨタクラッチスレーブシリンダー。

新品の OEM 出力シール カバー。これは、ヨークが収まるギアボックスの背面に締まり嵌めされます。

W55/W58/R154/V160/V161のトヨタ1JZおよび2JZエンジンに適合する真新しい純正OEMパイロットベアリング。 スーツ JZX90 / JZX100 / JZX110 / JZS171 / JZA80 / JZS161

新品純正トヨタ R154 トランスミッションサイドカバーキット、ボルト付き。 これは、ベルハウジングに異物が入らないようにベルハウジングの側面にある穴を覆うために必要です。

新品トヨタ純正クラッチマスターシリンダーです。 JZX90にも使用可能です。

Jzx90 / Jzx100 / Jzx110 または R シリーズ フライホイールを備えた 1/2JZ エンジンに適合する真新しい OEM プレッシャー プレート ボルト。価格は各ボルト、エンジンごとに 6 個必要です。以下のエンジンにも適合します: 13TJ 13TU 18R 18RG 1...

R154 プルタイプクラッチセットアップを備えた 1JZ および 2JZ エンジンに適合する真新しい純正トヨタリリースベアリングアセンブリ。 JZX90 / JZX100 / JZX110 および R154 を搭載した 1JZ / 2JZ エンジンに適合します。

真新しい純正OEMフライホイールダボは、Jzx90 / Jzx100 / Jzx110を含むほぼすべてのトヨタに適合します。 価格はそれぞれです。

すべてのトヨタ車に適合する真新しい純正 OEM クラッチライン U クリップ。 これらはブレーキラインとクラッチラインをシャーシに取り付けられたブラケットに保持するためのものです。

JZX90 および JZX100 に適合する真新しい純正 OEM トヨタ デフ ブッシュ セット

マスターシリンダーからスレーブシリンダーの横まで新品の純正トヨタOEMクラッチハードライン。 この商品は特殊な形状のため、箱に入れることはできません。プチプチまたは入り組んだ段ボールで発送できますが、この部分に関しては引き取りが望ましいです。

R154 の JZX / IS シャーシに適合する真新しい純正トヨタ クラッチ パイプ ハードパイプのみが付属しますのでご注意ください。

トヨタのリモートシフトトランスミッションに適合する真新しい純正OEMシフターブッシュキット。 以下のオプションから送信タイプを選択してください。

Jzx90/100/110に適合する真新しいOEM純正トヨタスタブアクスル。 1 回の購入でスタブ アクスル 2 個分となりますのでご注意ください これらは、Gt86/Brz デフまたはアフターマーケット LSD デフを実行するときに使用されます。

新品純正トヨタ R154 ギアボックスマウント。これは R154 ギアボックス マウントの初期リビジョンで、Jzx110 ギアボックス マウントよりも少し重く、剛性が低くなりますが、すべての Jzx100 パーツを車に装着したい純粋主義者向けです。